Juin 2026
Chantier sur le tronçon entre Paccot et les Rochers de Naye pour construire les socles et permettre la pose des mâts nécessaires pour la nouvelle ligne de contact à 1'500 V.
Un projet ALPIN pensé pour demain
Réinventer l'expérience Rochers de Naye
Notre ambition
Une ligne historique. Une destination unique. Une nouvelle ère.
MVR SA engage une transformation majeure de la ligne Montreux–Les Rochers-de-Naye et de son site sommital. Un projet d’envergure qui conjugue mobilité ferroviaire, expérience alpine, qualité d’accueil et préservation d’un environnement naturel exceptionnel.
À l’horizon 2029, de nouveaux trains panoramiques, une infrastructure modernisée et un site sommital repensé permettront d’offrir une expérience plus fluide, plus accessible et plus spectaculaire — depuis le cœur de Montreux jusqu’aux crêtes des Rochers-de-Naye.
Au sommet, l’ambition est claire : créer un véritable refuge alpin, ouvert sur la nature, accueillant toute l’année, capable de recevoir les visiteurs dans les meilleures conditions tout en respectant l’équilibre fragile du site.
Notre vision
L'expérience Rochers de Naye dès 2029
Les Rochers-de-Naye offriront un voyage complet : l’accueil en ville, l’ascension panoramique, l’arrivée au sommet, le refuge alpin, la découverte d’une nature préservée, puis la descente vers Montreux. Une boucle d’expérience pensée pour les visiteurs, les usagers de la ligne et tous les habitants de la région.
L’objectif : rendre la montagne plus accessible, plus confortable et plus attractive, sans en perdre l’essentiel : le calme, la beauté brute du paysage et le sentiment rare d’arriver dans un lieu à part.
Les 3 piliers de notre vision
01
Préserver la nature
Les Rochers-de-Naye ne sont pas une destination comme les autres. À plus de 2’000 mètres d’altitude, le site offre un panorama exceptionnel sur le Léman, le Jura et les Alpes, dans un environnement naturel sensible.
Le projet a été pensé pour accompagner cette réalité : valoriser la nature sans la surcharger, guider les visiteurs sans artificialiser le site, améliorer l’accueil sans effacer l’authenticité du lieu.
La modernisation de la ligne, la gestion des flux, l’accès privilégié par le train et les aménagements légers au sommet répondent à une même exigence : permettre au plus grand nombre de vivre l’expérience des Rochers-de-Naye, tout en respectant ce qui en fait la force.
02
Faciliter l'accès
La transformation de la ligne Montreux–Les Rochers-de-Naye répond à un besoin essentiel : offrir un accès plus fréquent, plus fiable, plus confortable et plus inclusif.
En collaboration avec les autorités locales et les partenaires du transport public, MVR SA prévoit une cadence renforcée, des temps de parcours réduits, des gares modernisées et une capacité augmentée d’environ 50 %.
Cette évolution bénéficiera autant aux visiteurs qu’aux usagers réguliers de la ligne. Elle permettra de mieux connecter les Rochers-de-Naye au réseau ferroviaire régional et national, tout en renforçant une offre de loisirs accessible sans voiture depuis le bassin lémanique.
03
Assurer l'avenir
Réinventer les Rochers-de-Naye, c’est aussi assurer la pérennité d’une ligne historique inaugurée en 1892 et d’un site touristique emblématique de la Riviera.
Le projet mobilise des investissements importants, des expertises techniques pointues et de nombreux partenaires publics, économiques et touristiques. Il vise à garantir la fiabilité de l’infrastructure, la qualité de service, l’attractivité de l’offre et la viabilité du site sur le long terme.
Au-delà de la modernisation, il s’agit de construire un modèle équilibré : utile aux habitants, attractif pour les visiteurs, bénéfique pour la région et respectueux du territoire qui l’accueille.
Projet - Montreux-Rochers-de-Naye
Prêt à embarquer pour le sommet ?
Montez à bord du nouveau train
Conçues par Pininfarina, les nouvelles rames ouvriront une nouvelle page de l’histoire des Rochers-de-Naye. Leur design associe élégance contemporaine, confort de voyage et respect du patrimoine ferroviaire de la ligne.
Les larges surfaces vitrées offriront une immersion spectaculaire dans le paysage, entre les rives du Léman, les pâturages, les forêts, les falaises et les reliefs alpins. Une voiture centrale panoramique renforcera encore cette sensation d’ascension vers un lieu hors du commun.
À l’intérieur, le bois, les sièges ergonomiques, les espaces plus généreux et les systèmes d’information connectés créeront une ambiance chaleureuse, précise et confortable. Dès Montreux, le voyage commencera.
La ligne Montreux – Glion – Caux – Les Rochers de Naye
En 45 minutes des palmiers du Léman aux falaises spectaculaires des Alpes
Plus vite
Les nouvelles rames circuleront avec des temps de parcours raccourcis de 15 minutes entre Montreux et les Rochers de Naye, rendant la montagne encore plus accessible tout en offrant un gain de temps appréciable pour les usagers réguliers de la ligne.
Plus souvent
Les aménagements d'infrastructure ont été judicieusement organisés pour que les travaux de rénovation permettent d'augmenter la capacité de la ligne. Une cadence à 30 minutes devient possible sur toute la ligne entre Montreux et les Rochers de Naye en maintenant tous les arrêts actuels.
Plus inclusif
Les nouveaux trains, les gares et les équipements d'accueil au sommet ont été pensés pour offrir dès 2029 un accès « sans barrière ». L'expérience des Rochers de Naye devient accessible pour les personnes à mobilité réduite sans contrainte.
Plus sécuritaire et plus fiable
D'ici 2029, la ligne sera équipée des standards de sécurité les plus modernes, incluant un système d'exploitation digital inédit pour une ligne de montagne.
L'augmentation de puissance des lignes de contact et la modernisation des aiguillages amélioreront nettement la fiabilité et l'efficacité du réseau.
Plus confortable
Les nouveaux trains sont panoramiques, climatisés, plus silencieux avec des systèmes d'information aux voyageurs connectés. Les places sont plus spacieuses et la réservation d'un siège devient possible.
Projet sommital
Bienvenue au refuge alpin
des Rochers de Naye
Au cœur du Parc naturel régional Gruyère Pays-d’Enhaut, la combe naturelle des Rochers-de-Naye forme un écrin rare, spectaculaire et apaisant. Accessible uniquement par le train ou à pied, le site offre une relation directe avec la montagne : le silence, l’altitude, la lumière, la flore, les reliefs, le panorama.
Le projet sommital vise à renforcer cette expérience sans la dénaturer. Il ne s’agit pas de construire une destination artificielle, mais de révéler la puissance du lieu, d’améliorer l’accueil et d’organiser les usages pour préserver l’équilibre du site.
Les aménagements
En cours de réalisation au sommet des Rochers de Naye voici comment ils ont été pensés :
Créer un site refuge apaisant, au milieu des éléments naturels Alpins.
Préserver le patrimoine naturel, mettre en scène ce que la nature nous offre avec un minimum d’artifices.
Proposer une série d’expériences accessibles et spectaculaires, accueillantes et personnalisées, saisonnières et quatre saisons.
Optimiser la gestion des flux de manière à renforcer l’expérience et la préservation du site.
La nouvelle gare, semi enterrée, pleinement intégrée dans le paysage
La nouvelle gare des Rochers de Naye est spacieuse et accueillante toute l’année, avec des quais assurant une bonne fluidité même en forte affluence. Les voies semi-enterrées améliorent le confort et permettent le stationnement des rames hors saison.
À l’étage, un hall en bois régional offre un espace chaleureux, ouvert sur les paysages alpins, garantissant le confort des visiteurs quelles que soient les conditions météo.
Des expériences multiples dans toute la combe de Naye au cœur d’une nature préservée
Les aménagements au sommet des Rochers de Naye sont légers et conçus pour valoriser la nature, en guidant les visiteurs vers des espaces aménagés dans un souci de préservation.
Le hall de gare relie des sentiers balisés adaptés à tous les publics. Le site propose divers équipements (amphithéâtre, jardin botanique, table d’orientation, activités) accessibles toute l’année, et, lorsqu'ils peuvent l'être, adaptés aux personnes à mobilité réduite.
À 2’042 m d’altitude, le sommet offre un panorama exceptionnel sur le Léman, le Jura et les Alpes, accessible par un sentier plus escarpé.
Découvrez le refuge alpin de Naye, réaménagé dans le bâtiment historique de 1892
La gare moderne et intégrée dans le paysage permet l’accès au refuge alpin de Naye, aménagé à l’intérieur du bâtiment historique construit en 1892.
Au rez-de-chaussé, un restaurant de montagne à l’ambiance conviviale offre aux voyageurs des mets simples mais de qualité, privilégiant les produits locaux et de saison.
A l’étage, la cabane de Naye offre un gîte confortable permettant de profiter de l’ambiance unique de la montagne après le départ du dernier train, entre coucher du soleil, nuit étoilée sans oublier le lever le lendemain.
Les chantiers
Le défi des chantiers ferroviaires dans une zone de montagne difficile d’accès
Une approche privilégiant la durabilité et la mise en valeur du patrimoine unique de cette ligne
La ligne des Rochers de Naye a été inaugurée en 1892. A flanc de coteau, la ligne repose sur de nombreux murs de soutènement qui sont d’époque.
Les équipes de MVR SA ont pour mission de mettre la ligne aux standards de sécurité et de fiabilité actuels, dans le respect des normes de l’Office fédérale des transports (OFT). Des techniques de construction particulièrement innovantes permettent d’atteindre le haut niveau de fiabilité exigé tout en préservant le patrimoine historique de la ligne.
Le poids supporté par les murs de soutènements est contrôlé, ils sont parfois renforcés mais tous restent en place. Le pont emblématique des Planches, à la sortie de Montreux est également renforcé sans être remplacé. Les haltes sont également maintenues et équipées pour atteindre le niveau de service souhaité par les voyageurs.
chiffres clés
Quelques chiffres des chantiers de l'infrastructure qui donnent une idée de l'ampleur des travaux en cours pour assainir la ligne des Rochers de Naye.
20
Projets en cours
220
millions (CHF)
d'investissement consacrés aux travaux sur l’infrastructure
240'000
heures d'études
(environ)
500
Mandats planificateurs et entreprises
(environ)
Les principaux jalons du programme des Rochers de Naye
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Septembre 2026
Lancement du chantier en gare de Montreux pour réaménager les voies de chemin de fer sur tout le faisceau des voies du MOB. Dès janvier 2027, lancement des travaux de construction du nouveau dépôt de maintenance des rames des Rochers de Naye juste en dessous du collège.
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Avril – mai 2027
Fermeture de la ligne durant 7 semaines pour permettre le renforcement du pont des Planches et la pose des mâts nécessaires entre Montreux et Glion pour la nouvelle ligne de contact à 1'500 V.
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Septembre - octobre 2027
Construction de la nouvelle gare de croisement de Crêt d'y Bau pour permettre le passage à la cadence à 30 minutes.
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Mars 2028
Lancement des travaux de construction de la nouvelle gare sommitale des Rochers de Naye. Pour éviter l'impact des transports en hélicoptère, le transport des matériaux par un téléphérique de chantier électrique depuis Sonchaux a été privilégié.
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Janvier 2029
Mise en service par étapes des nouvelles rames des Rochers de Naye.
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Juin 2029
Inauguration de la nouvelle gare sommitale des Rochers de Naye et du refuge alpin de Naye à plus de 2000 m.
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Contacts
Une équipe à disposition
L'équipe projet se tient à votre disposition pour répondre à vos questions.
Bertrand Schrago
Chef de programme Rochers-de-Naye
Pour toutes les questions liées au projet et aux chantiers
Philippe Benoit
Responsable du développement des sites touristiques MVR
Pour intégrer les Rochers-de-Naye dans votre prochaine excursion
Florian Baccaunaud
Responsable communication
Point de contact presse et médias
Nos partenaires
Ils participent au succès du projet
Monod Piguet – RDR Architectes – Brönnimann et Gautreux – Protentiel SA – Superhuit – Baston – Stadler Rail – Stadler Signaling – Pininfarina – Daniel Willi SA – Implenia – JPF – Grisoni Zaugg – Deneriaz SA – Furrer et Frey – Biol Conseil – Hintermann et Weber – Dic Ingénieurs – AConseil.ch – GastroPerspektiv SA – Architram Architectes – Perret-Gentil SA – Boess Engineering – GESTE Engineering SA – C-Rail – Karakas & Français – De Cérenville Géotechnique SA – SD Ingénierie – Gemetris SA – B+C Ingénieurs SA
Un projet MVR SA
Le projet de réhabilitation de la ligne ferroviaire des Rochers-de-Naye et du site alpin est porté par Transports Montreux-Vevey-Riviera SA (MVR SA), société de transport fondée en 2001 et concessionnaire de la ligne, avec l’appui de plusieurs partenaires spécialisés, au premier rang desquels figure la Compagnie du Chemin de fer Montreux Oberland bernois SA (MOB SA), qui assure depuis plus de 20 ans l’exploitation des lignes de MVR SA.
MVR SA opère les lignes suivantes :
- Montreux – Les Rochers-de-Naye
- Funiculaire Territet-Glion
- Vevey – Les Pléiades
- Funiculaire Vevey – Mont Pèlerin
- Funiculaire Les Avants – Sonloup